[第一评测]第75期:品鉴极简艺术 静态体验哈弗H4

2月28日,在保定哈弗新技术中心举行了首场“超安全 敢放肆”哈弗H4造型设计及技术品鉴活动。这也是哈弗家族的全新车型哈弗H4首次公开亮相。哈弗H4将搭载最新研制的1.3GDIT和1.5GDIT发动机。
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哈弗SUV官网 · 2018-03-01|10:23 评论(0) 收藏(0)

  2月28日,首场“超安全 敢放肆”哈弗H4造型设计及技术品鉴活动在保定哈弗新技术中心隆重举行。这也是哈弗家族的全新车型哈弗H4首次公开亮相。此次媒体品鉴会共展出红蓝标两款车型,红标车型豪华大气,蓝标车型时尚动感。哈弗H4将搭载长城公司最新研制的1.3GDIT和1.5GDIT发动机搭配7DCT湿式双离合变速器。

  本次品鉴会上,首先由造型总监哈蒙先生对哈弗H4的整体设计理念,设计灵感以及细节造型进行了全面而生动的阐述。哈弗H4采用全新设计语言开发,精雕细琢,具有年轻动感、精致品位、灵活驾控等多重属性。

  ●外观设计

  哈弗H4秉承“简单、简洁、经典”的“极简”设计理念,整车采用大量简单、平直线条勾勒出整车的力量感、肌肉感。细微之处每个线条都力求精准到位,彰显SUV车型威猛、厚实的气质同时又不缺乏品味、优雅。

  哈弗H4蓝标车型采用精致的菱形家族前脸,中网横向造型设计,贯穿至前大灯,延展了视觉效果,打造宽体视觉冲击。

  红标车型采用大气U形家族前脸,刚毅有力,豪华、大气。

  LED大灯灵感源于“璀璨星河”,采用远近光一体式设计,其中红标采用圆形的透镜饰框,蓝标车型采用方形的透镜饰框,日间行车灯应用光导技术,质感精致,晶莹剔透,极具辨识度,时刻展现科技魅力。

  蓝标车型为贯穿式立体尾部造型,后组合尾灯采用立体式设计,运用平直的线条营造出立体切面,造型犀利流畅,使整车更具科技动感。

  红标车型则采用饱满张力运动尾部,上扬式尾部造型搭配宽大的尾灯,形成非常具有张力的饱满曲线,营造出强烈的视觉冲击力。

  哈弗H4采用黄金比例造型,短前后悬的设计使得整车优雅紧凑、精致灵巧,车姿完美,配合前低后高的双腰线,营造出蓄势待发的气势,运动气息十分强烈。

  造型尺寸比例协调,轴距与车长比例、车顶到车窗下沿与车窗下沿到车底的比例、车头到A柱和A柱到车尾的比例,此三处完美比例勾勒出哈弗H4完美造型。隐藏式B柱设计,配合前低后扬环镀铬亮条,营造出前低后扬式动感造型,形成连贯的视觉冲击,带来宽阔全景视野感受。

  ●环抱式座舱

  哈弗H4内饰设计源于“太空座舱”,悬浮式中控屏与副仪表台连接,形成悬浮式中控台,极具视觉冲击。仪表板与门板采用“一体式”镀铬横条连接,营造出被环抱感觉,打造出精致感与安全感。

  独特的悬浮式中控台,多媒体面板纵向贯穿连接控台及副仪表台,营造出悬浮感。

  中控功能键整体设计灵感源于“航空式动感按键”,多媒体操作键、电子手刹和驾驶模式选择键皆采用镂空造型,拟态航空飞船的按键设计,能够操纵精密的智能科技设备。

  红黑搭配座椅,年轻时尚,运动感十足,座椅宽厚舒适,为乘驾者提供最佳的座椅支撑和包裹性。宽大座椅铺以豪华皮质及加长坐垫,更符合人体工程学,带来更轻松惬意的驾乘体验。

  ●动力总成

  动力方面,哈弗H4将搭载代号为GW4B13的1.3GDIT和代号为GW4G15的1.5GDIT两款发动机。1.3T发动机是一款将低速性能发挥到极致的全新发动机,1200rpm扭矩180Nm,1400rpm达到最大扭矩235Nm,升扭矩达到180N·m/L,与国内外同等排量发动机相比,低速动力性具有领先水平。

  哈弗H4变速器采用湿式7DCT双离合变速器,双离合变速器消除了发动机扭矩的中断,燃油效率大大提高,换挡速度快,仅有0.2秒左右,顿挫感难以察觉,舒适性好。

  品鉴完哈弗H4的极简艺术与未来感座舱,您是不是对哈弗H4的实际性能、驾驶感受以及油耗表现更具期待了呢?让我们一同关注哈弗H4接下来将要进行的一系列试驾活动,我们会在第一时间为您带来全面解读。

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责编:樊昱
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