街拍酷车:和大家分享几个哈弗H7的有趣细节

倒不是说,哈弗H7就能综合了长安CS95和传祺GS8的优点,只能说,它也有自己的长处。
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街拍酷车 · 2017-07-13|10:48 评论(0) 收藏(0)

  一直关注街拍酷车的车友们知道,我们此前邀请传祺GS8车主试驾了长安CS95,因此在车主的帮助下,算是对这两个车都有了比较深的了解。当时传祺GS8的车主在试驾后表示:要是长安CS95的发动机能装在传祺GS8身上就好了。彼时,我们可能忘记了一款车:哈弗H7。

  哈弗H7分了蓝标和红标两个风格,分别提供5座和7座两个版本,从外观来看,两种风格都还不错,时尚大气,酷车哥更喜欢红标版本,当然,红标没有7座。

  从轴距来说,哈弗H7轴距2850,和福特锐界一模一样,比长安CS95和传祺GS8都要长,空间方面不说大好多,但基本应该相当,7座的功能性还是能满足(长坐不舒服那是这个级别都一样)。

  今天,在杭州千岛湖,我们有机会试驾了哈弗H7的红标车型,在试驾中有几个小细节,值得和大家分享一下。

  内饰:仪表盘有三个模式可调

  外观还算时尚大气,坐进驾驶座,哈弗H7的内饰也还不错。一副金属条从方向盘的右边一直延伸到副驾驶,让整个中控活跃起来。

  惹人瞩目的当然是两块超大的液晶显示屏。中间的那个显示屏,承担着与手机互联,并可以作为入口上网的重任。酷车哥这次试驾基本没有去动。

  反而是平常试驾不怎么去关注的左边液晶仪表盘(12.3寸全彩虚拟组合仪表),让酷车哥来了兴趣,因为它有三个主题风格可以调节:经典、时尚、动感。这感觉很好玩。但是酷车哥摸索了半天没能完成切换,后来在工作人员的指点下,才发现,是要在发动机熄火的状态下,才能切换模式。

  除此之外,这辆车的座椅支撑性还算不错,包裹性稍微差一点,可能是因为酷车哥体型太小的缘故吧。副驾驶的座位,除了右侧可供乘客调节座位的按钮外,左侧靠驾驶员边也有调节按钮,这个细节让人感觉很人性。

  动力:一直踩到5000转不掉转速

  从参数来看,哈弗H7搭载的2.0T发动机,可以提供最大231匹马力,这比长安CS95身上那个,只小了2匹马力。实际驾驶的感觉,酷车哥觉得哈弗H7也很不错。

  提速,这辆车0~100公里/小时能进入10秒以内。感觉2000转左右涡轮增压就已经介入,动力就源源不断地输出。最重要的是,如果你一直踩着油门不送,哈弗H7的转速会一直慢慢地上升,一直到5000转都不掉转速,因此感觉动力余量挺大。

  在千岛湖的公路上车辆比较少的情况下,加速的感觉会很爽。感觉这辆车的底盘调校也还不错,过弯时很轻盈,只是颠簸路上,感觉稍微有点跳。

  配置:自动泊车还挺好用

  哈弗H7在配置上也算是很厚道,如果你看一眼挡把旁边的按键,你就可以知道它的配置包裹:座椅加热、自动启停、道路偏离警示、自动泊车、侧后方来车警示、陡坡缓降、EPS、360度影像等。

  在上午的场地试驾中,特意试驾了自动泊车系统,感觉其识别车位的成功率还算比较高,同时操作还算简便,只需要配合踩刹车和挂档就能解决问题,解决了女性车主侧方位停车难题。当然,360度影像配合使用,疗效更好。

  总结:倒不是说,哈弗H7就能综合了长安CS95和传祺GS8的优点,只能说,它也有自己的长处。在这个价位的中大型SUV中,哈弗H7还是竞争力的。如果你刚好要选15~20万这个级别的中大型SUV,你可以把哈弗H7列入名单里面看一看,到店试驾一下,看是否能满足你的需求。

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责编:芦丽琴
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