腾讯:里程碑式的进步 试驾哈弗H7L自动尊贵型

H7L的表现非常出乎意料,过去那种廉价感在它身上可以说消失的无影无踪。虽说过弯侧倾较大,但以H7L的定位来说,这并非严重问题。14.98-19.38万的定价属于合理定价,如果终端市场能再有1-2万的优惠,将会是入门中级SUV中的一匹黑马。
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腾讯 · 2017-07-14|11:14 评论(0) 收藏(0)
试驾信息
试驾时间:2017年7月 试驾地点:杭州
试驾天气:阴 试驾里程:100公里
撰文:陈佳谦 图片:陈佳谦
车辆售价:14.98万-19,38万(2.0T) 车辆提供:长城汽车
车辆信息:哈弗H7L 2.0T 自动尊贵型
发动机形式:直列四缸 发动机排量(cc):1967
最大功率(kW/rpm):170/5000 最大扭矩(Nm/rpm):355/2200-4000
长/宽/高(mm):4900/1925/1785 轴距(mm):2850
变速箱:6速双离合 悬架形式:
前:麦弗逊式独立悬架
后:多连杆独立悬架
:外形大气,配置丰富,空间宽敞,价格合理
:过弯倾侧大,初段动力稍弱

  过去人们在谈及自主品牌时,总会联想到廉价,做工差,动力弱,如果有人花十几万买一辆自主品牌的车时,周围的朋友肯定会说:“有病吧你,花这个钱不如买XXX”。不过如今世道变了,在这个变革的时代,自主品牌扛起了家用SUV市场的大旗,而长城哈弗品牌,也在这个细分领域挖掘出了自己的市场。今天我们试驾的哈弗H7L,是长城自主研发的7座中级SUV,它的最高指导价达到了19.38万。

  外观:视觉效果宽大设计原创度很高

  内饰:做工进步明显整体风格较年轻

  其实对于这种城市SUV来说,大部分并不会选择将它开到荒无人烟的野外,但是现在大城市道路错综复杂,哪怕是本地人也会有认不清方向的时候,这时候指南针还是相当实用的。

  值得一提的是H7L的方向盘手感,盘体表面还有一层类似海绵的材料,这使得H7L的方向盘握感非常柔软,十分舒适。

  内饰:做工进步明显整体风格较年轻

  其实对于这种城市SUV来说,大部分并不会选择将它开到荒无人烟的野外,但是现在大城市道路错综复杂,哪怕是本地人也会有认不清方向的时候,这时候指南针还是相当实用的。

  值得一提的是H7L的方向盘手感,盘体表面还有一层类似海绵的材料,这使得H7L的方向盘握感非常柔软,十分舒适。

  动态表现:加速能力优秀行走品质出色

  虽然在城市道路上H7L作为一辆家用SUV来说,表现非常优秀,但是过于柔软的减震也让H7L的过弯倾侧偏大,在快速并线以及过弯时,不能给到驾驶员很强的信心,所以喜欢开快车的朋友,小编在这儿给您提个醒。

  H7L的表现非常出乎意料,过去那种廉价感在它身上可以说消失的无影无踪。虽说过弯侧倾较大,但以H7L的定位来说,这并不是什么太严重的问题。如果动力总成的调校再成熟些,再细致些,H7L完全可以和合资车型硬碰硬的竞争。总的来说,14.98-19.38万的定价属于合理定价,如果终端市场能再有1-2万的优惠,那H7L将会是入门中级SUV中的一匹黑马。

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责编:杨云
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