车辙纵横:纵论大漠英雄,试驾新哈弗H9

强大的越野能力以及豪华的配置,历经了三年市场的洗礼,哈弗H9不仅成功站在了自主品牌高端越野车的巅峰,也在某种程度上带动了自主品牌集体探索高端市场的潮流,它不仅仅是一部越野车这么简单。
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车辙纵横 · 2017-10-09|14:58 评论(0) 收藏(0)

  何为英雄?不同年代里的定义都各有千秋。在金庸笔下那个快意恩仇的江湖,惩恶扬善、仗剑天涯是英雄的定义。在如今的年代,挑战自我、征服自然,纵横广袤沙海,同样称得上真英雄。十一长假里,阿拉善越野盛宴如火如荼的进行着,而哈弗大营迎来了一位神秘的客人。他是纵横汽车行业几十载的行业大鳄,哈弗汽车掌门人——魏建军。一身牛仔褂配墨镜的打扮,从法兰克福归国后驱车千里来到阿拉善,魏总不只是为了工作,而是源于内心那份单纯的热爱,来到这场越野盛宴,论道越野文化。

  让更多人享受越野乐趣

  魏建军董事长评价阿拉善英雄会已经突破了简单的越野赛事或者活动,更是一种车友聚会和越野文化的推广。实际上,长城一直也致力于越野文化的推广,作为国内较早参与专业比赛的汽车厂家,取得的成绩至今都无人突破。长城一直以来都在不断普及越野文化,做越野文化的引领者和布道者。

  在畅谈越野文化推广的过程中,魏建军董事长还提及长城目前正在筹备自主赛事。魏建军董事长以足球和篮球参与度做了一个生动的比喻,强化长城将在自己的赛事平台上打造光赏性强又极具参与的的越野赛事。目前保定的赛车场正在修建,未来将引入美式场地越野赛模式,这也将解决目前中国越野赛事观赏性差的问题。现场,魏建军董事长也向媒体记者们发出邀请,去保定参与体验一下。

  新哈弗H9驰骋沙海如履平地

  在这次阿拉善英雄会上,笔者着重体验了一下新哈弗H9强悍的性能。对于国内大多数不痛不痒的场地越野试驾,沙漠的不确定性和危险性极大的提升了越野测试的难度。无论对于车辆的性能还是稳定性都是极大的考验。

  全新动力升级后,新哈弗H9的动力输出更加强劲。2.0T发动机+采埃孚8AT的动力组合可谓黄金匹配。值得一提的是,除了新换装的2.0T汽油发动机外,新哈弗H9还搭载一款2.0T双涡轮柴油发动机,最大功率140Kw,最大扭矩420N·m。强大的低速扭矩在越野中带动巨大的车身显得从容不迫,而燃油经济性也进一步得到提升。雄厚绵密的动力经过采埃孚8AT逐级放大,源源不断地输送至四个车轮,在1800rpm就能实现最大扭矩的输出,低转速高扭矩的优势自然让众多体验者赞不绝口。

  四驱系统上,新哈弗H9采用了博格华纳的四驱系统,拥有2H高速两驱、4H高速四驱以及4L低速四驱三种不同模式,正常状态下采用后轮驱动降低油耗。在极端越野场景下,4L低速四驱模式能够实现前后桥驱动轮刚性连接,使四轮均实现高扭力和附着力,助力车辆脱困。此外,全地形控制系统涵盖6种驾驶模式,自动、低速四驱、沙地、泥地、雪地以及运动模式,强大的电子限滑让哈弗H9脱困能力傲视同级对手,让硬派名副其实。

  豪华舒适新旗舰,引领行业排头兵

  哈弗H9定位不仅仅是一台硬派越野车,而是豪华舒适的旗舰车型。虽然采用了非承载式车身,两条大梁的承托让新哈弗H9的车身刚性足以应对高强度的越野。但是对于老百姓来说,越野只是日常生活的点缀,大部分时间内日常使用的舒适性和豪华感同样需要兼顾。

  配置层面,哈弗H9拥有全景天窗、电动侧踏、NVH超静音座舱、同级独有的8AT电子换挡、智能启停、手机互联、车联网等豪华配置。回想哈弗H9当年上市的时候,也是自主品牌进军高端市场的排头兵,20多万的售价一经上市就遭遇了不小的舆论质疑。业界质疑的是自主品牌是否有能力制造20多万的豪华越野车?也许看惯了自主品牌同质化的产品格局,哈弗H9一下子捅破了自主品牌的天花板,顿时让尾随者有一些无所适从的心慌。因此,这种看笑话的心态也就不足为奇。

  历经了三年市场的洗礼,哈弗H9不仅成功站在了自主品牌高端越野车的巅峰,也在某种程度上带动了自主品牌集体探索高端市场的潮流。无论是吉利博越、传祺GS8、长安CS95,还是自家WEY品牌的VV7、VV5。自主品牌如今已经一改人们固有的印象,探索出了未来的主流方向。

  替消费者算账,提高能效是重点

  有媒体记者也询问了不少网友关心的问题,哈弗是否会生产配搭3.0T发动机的新哈弗H9和未来H9的发展方向和哈弗未来在硬派越野类SUV产品发展规划等一系列。魏建军董事长针对3.0T发动机明确表示,目前搭载该款发动机的车型为了满足国家油耗法规,减少消费者的消费成本,所以目前还在优化提升,短期内不会量产。

  作为全球SUV领导者企业的掌舵人,魏建军董事长强调将来哈弗H9未来发展方向必然会兼顾豪华和越野,而不会是一款纯粹的越野车,这也是未来SUV车型的主流发展方向。同时,魏建军董事长透漏,哈弗将针对年轻族群,推出一款介于H5与H9之间的全新新硬派SUV产品,满足消费市场需求。

  “其实新哈弗H9是一款城市用SUV。根据调研,其实开SUV的人,只有2%的机会会越野。作为哈弗的旗舰车型,新哈弗H9当然是需要功能全,不但全,而且还要强悍,不输任何人。”魏建军在活动现场向媒体表示。不得不说,哈弗H9的叫好又叫座与掌门人对消费者需求的精确洞察密不可分。国庆佳节期间以一身牛仔装扮来大漠畅谈越野文化,足以窥见魏建军对于“越野”二字的真爱,这份真爱让我们深信新哈弗H9的产品力值得用户托付。

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责编:刘旭
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