长城汽车俄罗斯图拉工厂投产:“神车”出海 中国制造震撼世界

北京时间6月5日,长城汽车俄罗斯图拉工厂(以下简称图拉工厂)正式宣告投产。这是长城汽车在海外首个拥有冲压、焊接、涂装、总装四大工艺的独资整车制造工厂,也是中国汽车首个全工艺独资制造厂。

  北京时间6月5日,长城汽车俄罗斯图拉工厂(以下简称图拉工厂)正式宣告投产。这是长城汽车在海外首个拥有冲压、焊接、涂装、总装四大工艺的独资整车制造工厂,也是中国汽车首个全工艺独资制造厂。

  图拉工厂投产,是长城汽车全球化战略迈出的关键一步,也促使长城汽车成为中国汽车工业走向世界的领军者。

  图拉工厂:“一带一路”上的明珠

  6月5-7日,中国国家主席习近平对俄罗斯进行国事访问并出席第二十三届圣彼得堡国际经济论坛。2019年是中俄建交70周年,在当前国际形势下,发展中俄关系、促进双边贸易是中国国家战略之一,也是推进“一带一路”建设的重要举措。图拉工厂,正是中俄经贸合作的重要成果之一。

  早在2014年5月20日,在习近平主席和俄罗斯总统普京的共同见证下,长城汽车就在上海亚信峰会上与图拉州政府和图拉州发展集团签署了《投资协议》。经过五年建设,图拉工厂终于在今年6月5日顺利投产。

哈弗俄罗斯公司总经理程晓光开场致辞

  据长城股份公司副总裁、哈弗俄罗斯制造公司总经理张学军介绍,图拉工厂总投资额超5亿美元,规划年产能可达15万台。

  生产工艺上,图拉工厂达到世界领先水平。冲压车间使用6个ABB七轴机器人搬运制件,采用自动快速换模系统,换模时间缩短至4分钟;焊装车间采用NBG多车型自动切换柔性生产线实现3款车型自动切换,机器人75台,主焊线自动化率100%;涂装车间使用水性漆喷涂工艺和废气焚烧技术减少VOC排放;总装车间配备电动定扭力扳手14把,辅助机械手18个,采用德国杜尔试验台测试整车性能。

  经济价值上,图拉工厂将极大推进当地就业及经济发展。截止5月份,图拉工厂已配备员工800余人,其中90%以上来自图拉州。工厂投产后,总产值可超过180亿元,实现利税超30亿元;该项目也是目前俄罗斯图拉州最大的工业项目。

长城股份公司副总裁、哈弗俄罗斯制造公司总经理张学军

  同时,图拉工厂也是长城全球化战略的关键一环。图拉工厂位于俄罗斯中心区域,不仅是长城汽车进入欧洲市场的第一站,同时还能够辐射独联体区域国家,未来产品将出口至白俄罗斯、哈萨克斯坦、摩尔多瓦等国,是“一带一路”上中国汽车走出去的关键堡垒。

  全球车型:新一代AI智能网联SUV

  与中国市场类似,SUV在俄罗斯也广受欢迎。2018年,俄罗斯SUV销量达73.45万辆,占狭义乘用车市场的44%。而且由于俄罗斯自然环境相对恶劣,对产品的可靠性有更高要求。

  作为国内SUV市场霸主,俄罗斯可谓是长城汽车的“第二主场”。长城汽车从2004年开始进入俄罗斯市场,目前在俄罗斯的市场保有量已超过10万台。截至2018年底,哈弗品牌在俄罗斯拥有近40家二级销售网络,2019年销售网络预计达到80余家。全部为符合哈弗标准的4S店面,为中国品牌网络形象标杆。2019年1-4月,长城汽车在俄销量同比猛增192.3%,发展势头迅猛。

  图拉工厂投产后,新一代AI智能网联SUV哈弗F7将成为第一款车型,这也是中国汽车品牌首款“全球车型”。

  之所以是“全球车型”,主要因为哈弗F7在研发、制造、销售三个方面的全球化运作。借助首个海外全工艺制造工厂,哈弗F7在国内生产的同时,也可以在海外进行同平台整车生产。来自全球四十多个国家的三百多位专家;覆盖俄罗斯、澳大利亚、南非的460多家全球经销商,让哈弗F7真正意义上“源自全球,走向世界”。

  2018年莫斯科车展上,哈弗F7一举获得“2018莫斯科国际车展最佳SUV Top 5”榜首,并被俄国专业汽车媒体speedme.ru评选为“2018莫斯科国际车展最佳SUV”。这款主打智能化、年轻化的哈弗F系旗舰车型,展现了中国SUV产品的最高水准,也将征服俄罗斯和全球消费者。

  制造出海:“中国长城”走向“世界长城”

  一直以来,中国企业“走出去”的步伐都不曾停止。但在过去中企出海案例中,资本、研发、产品、服务是企业出海主要载体,制造业特别是高端制造业走出去的案例少之又少。

  具体到汽车行业,2018年,国内汽车市场遭遇28年来首次负增长,向海外寻求成长空间已是摆在中国车企眼前的课题。但多数企业并没有提前做好准备,缺乏走出去的技术、产品和经验积累。

  以长城汽车为代表的优秀自主品牌则很早就意识到这个问题,并及早展开了布局。今年1月哈弗500万辆庆典上,长城汽车董事长魏建军就着重提出了企业全球化的重要意义。“用5年时间,实现年销量200万台,成为全球专业SUV第一品牌”的“5-2-1”全球化战略,已是哈弗品牌发展第一战略。

  目前,长城汽车已在全球建立起包括智能驾驶、智能网联、新能源、造型等八个研发中心和技术孵化实验室在内的全球研发体系。未来5年还将投入超过300亿元进行全球研发。自1998年实现出口以来,产品已累计销往全球60多个国家和地区,累计销量超60万辆。

  而今,图拉工厂落成投产,是长城汽车走出去的又一里程碑事件。从产品出口、全球研发到制造出海,图拉工厂既向外展示了中国制造的最高水准,也能够充分利用国外劳动力、原材料和市场资源。未来,图拉工厂还将投产哈弗F7x、哈弗H9等品质车型,深化在俄战略发展。

  长城汽车董事长魏建军还表示,图拉工厂未来还会与国内其他主机厂联系,进行CKD或产品组装,在海外形成中国企业合力。可以想见,随着图拉工厂投产,中国车企走出去将达到一个全新高度。

  在中国,长城汽车一直是SUV市场当之无愧的王者,如今,这个王者正在走向世界。从“中国长城”到“世界长城,既是长城汽车的胜利,也是中国汽车的荣耀。

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责编:舒曼
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