hello, 大家好。我是晚遇，什么事情这么开心，当然是4S店体验在前不久上市的哈弗H6新能源车型啦，作为首款新能源，直接就应用在最畅销的H6车型上可以说是太有诚意了
而价格方面，15.98万的起售价并没有比之前的传统燃油车和DHT贵多少，妥妥的绿牌就要到手了，没有购置税，加上厂家活动补贴，感觉完全可以和隔壁的新能源冠军车型掰头一下。
外观上，这款车的话跟之前的DHT版本比的话，并没有用到跟燃油版造型一样的一个设计，而是用到了全新的设计，变化还是蛮大的。
它整个前中网的设计是用到了点阵式的装饰，一条一条的镀铬饰条看起来还蛮好看的。
而且在视觉方面的话，整个车头更有张力，更霸气一些。而且在它的中间还有一条镀铬饰条，看起来是蛮精致的，最特别的是它中间的车标用到了全新的哈弗logo，更加的简洁时尚，蓝色也是彰显了它的新能源身份。
整车2730MM的轴距，很好的继承H6一贯的口碑，大！整个侧面的设计比较干净简洁，尾部也是用到了三代之后的贯穿式尾灯。而且在这儿还增加到了一个PHEV 的标识，也是彰显了它对绿牌的势在必得，开个玩笑。
内饰方面，保持了与现款的设计
没有特别惊喜的同时也能一方面说明现款车型的设计就已经很够用啦，还是同样的梯形的中控布局。
然后中间悬浮式的中控屏，包括旋钮档，常用的物理的按键都是有的，非常方便驾驶时的一个盲操。
整体设计简洁且带有科技感。它的方向盘也都是满键的，因为是H6所以该有的配置肯定是不会落下的。
坐进车里，感受它座椅的话是比较偏硬的那种座椅。但是它的包裹性和支撑性的话还是比较不错的。
配置方面，哈弗H6新能源还是非常丰富的，全系标配到了L2级辅助驾驶，包括360°全景影像，加上180°的透明底盘，再也不会误伤在下面休息的小动物，电动尾门和全景天窗更是基础啦，
我其实感受的不是太明显，毕竟已经开过很长时间了，同来的朋友说配置高，浅浅的咱就说一下吧。
动力方面，三款车型只是在电池容量和充电方面不同，这辆车搭载的是1.5T涡轮增压发动机加电动机组成的一个插混系统，试驾过程中发现它的后端加速是非常强的，没出现失速的情况。并且还匹配到了两档变速器，全场景全速域的动力响应。
官方给出的数据是最大功率240KW，最大扭矩呢是530NM。它还拥有55公里和110公里的两个纯电续航版本。像我这样日常通勤大概10公里的，55那个都可以使用一周再充电，一个月能省300的油费，想想都香。
一点不成熟的小看法，H6的PHEV车型除了外观上，其他都和现存的H6车型一样，感觉是为了填补市场而做的补充车型，没有独属于phev的元素在里面
